Linie KLM zakończyły pod koniec stycznia proces rozbudowy swojej floty boeingów B787 Dreamliner. Do Amsterdamu dostarczono ostatni egzemplarz tego typu, B787-10, który otrzymał nazwę „Crocus” (krokus). Tym samym holenderski przewoźnik dysponuje obecnie kompletną flotą 28 Dreamlinerów.
Historia Dreamlinerów w KLM rozpoczęła się ponad dziesięć lat temu wraz z wprowadzeniem do eksploatacji pierwszego B787-9 o nazwie „Zonnebloem” (słonecznik).
Natomiast pierwszy B787-10, nazwany „Oranjebloesem” (kwiat pomarańczy), dołączył do KLM w 2019 r., zaledwie 100 dni przed setną rocznicą istnienia linii. Dreamliner stał się także elementem promocji marki, bo od 2016 r. jego miniaturowy model można oglądać w parku Madurodam w Hadze.
Ostatni dostarczony B787-10, to samolot o rejestracji PH-BKS i numerach seryjnych MSN 42502 / LN 1266 napędzany silnikami firmy General Electric GEnx-1B. Na pokład w konfiguracji trzech klas maszyna zabiera 318 pasażerów: 38 w klasie biznes (1-2-1), 28 w premium (2-3-2) oraz 252 w klasie ekonomicznej (3-3-3).
Od ubiegłej zimy wszystkie Dreamlinery KLM zostały wyposażone w klasę Premium Comfort. Oferuje ona pasażerom m.in. większą przestrzeń na nogi, podwyższony standard siedzeń oraz dedykowaną ofertę cateringową, stanowiąc pomost pomiędzy klasą ekonomiczną a biznes.
Dzięki dostawie ostatniego B787-10 KLM dysponuje obecnie nowoczesną, paliwooszczędną i spójną flotą samolotów dalekiego zasięgu. Przewoźnik podkreśla, że Dreamlinery będą stanowić jeden z filarów jego działalności operacyjnej przez kolejne dekady.
Ale to nie koniec dostaw samolotów szerokokadłubowych do niderlandzkiego przewoźnika. Jeszcze w tym roku trafią do KLM pierwsze dwa airbusy A350-900, a w późniejszym terminie rozpoczną się dostawy także większych A350-1000.
Flota liniiObecna flota grupy KLM (KLM Royal Dutch Airlines oraz KLM Cityhopper), to 170 samolotów. W samym KLM latają 123 maszyny: 12 airbusów
A321neo, sześć A330-200, pięć A330-300, siedem boeingów B737-700, 29 B737-800, pięć B737-900ER, 15 B777-200ER, 16 B777-300ER, 13 B787-9 oraz 15 B787-10. Linia oczekuje na dostawę 55 samolotów: dziewięciu airbusów A320neo, 21 A321neo,
11 A350-900, 11 A350-1000 oraz trzech A350F.
Natomiast flota KLM Cityhopper składa się z 68 embraerów: 17 E175, 26 E190 oraz
25 E195-E2. Przewoźnik zakończył na razie dostawy E195-E2, ale posiada jeszcze 10 opcji na zakup samolotów tego typu, które mają zostać wykorzystane w niedalekiej przyszłości.
Zapisz
się do newslettera:
